Hình ảnh vệ tinh chụp vào năm 2019 và năm 2023 tại khu vực nhà máy Tesla ở bang Brandenburg cho thấy mảng xanh đã bị san phẳng để xây nhà máy - Ảnh: GOOGLE EARTH
Theo phân tích từ các hình ảnh vệ tinh của Công ty tình báo môi trường Kayrros, Tesla đã san phẳng khoảng 329 héc ta rừng địa phương, tương đương 500.000 cây xanh, từ tháng 3-2020 đến tháng 5-2023 trong quá trình xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện khổng lồ tại bang Brandenburg, gần thủ đô Berlin, Đức.
Khởi công vào năm 2020, nhà máy Tesla tại Đức có công suất sản xuất lên tới 500.000 xe điện/năm. Đây là nhà máy “gigafactory” - nhà máy với quy mô khổng lồ - duy nhất của Tesla tại châu Âu.
Dự án này lập tức vấp phải sự phản đối gay gắt từ các nhóm bảo vệ môi trường, những người cáo buộc nhà máy gigafactory của ông Elon Musk làm ô nhiễm nguồn nước và phá hủy môi trường sống của các loài động vật hoang dã.
Kể từ tháng 5-2024, các nhà hoạt động môi trường đã chỉ trích kế hoạch mở rộng nhà máy và cố gắng xông vào khu vực này.
Không chỉ vậy, hàng chục người biểu tình đã tập trung bên ngoài khu vực nhà máy để phản đối dự án trong nhiều tháng liền.
Tuy nhiên bất chấp hàng loạt chỉ trích, Bộ Môi trường bang Brandenburg hồi tháng 7 đã phê duyệt kế hoạch mở rộng nhà máy Tesla, nhằm tăng gấp đôi sản lượng lên 1 triệu xe/năm.
Bên cạnh đó, một số chuyên gia đã đưa ra quan điểm riêng về việc Tesla chặt cây xanh để xây nhà máy.
Theo ông Antoine Halff - nhà phân tích hàng đầu tại Kayrros, việc xây dựng nhà máy Tesla ở Đức đã khiến nhiều cây xanh bị chặt bỏ. Tuy nhiên, ông cho rằng vấn đề cần được xem xét dựa trên hoàn cảnh cụ thể, cũng như đặt lên bàn cân so sánh với lợi ích nhận được từ việc thay thế động cơ đốt trong bằng xe điện.
Ông Halff ước tính số lượng cây bị chặt tương đương khoảng 13.000 tấn CO₂, ngang với lượng khí thải hằng năm từ 2.800 xe ô tô chạy bằng động cơ đốt trong tại Mỹ. Ngoài ra, đây chỉ là một phần nhỏ so với số lượng xe điện mà Tesla sản xuất và bán ra mỗi quý.
“Mọi thứ đều cần sự đánh đổi, vì vậy bạn cần hiểu rõ mình phải đánh đổi những gì”, ông Halff kết luận.
Hiện Tesla chưa đưa ra bất kỳ phản hồi nào cho vụ việc trên.