McLaren – nhà vô địch F1 với siêu xe mang tinh thần đường đua

8/12 là ngày đặc biệt của McLaren, khi đội đua của hãng chính thức nâng cúp vô địch Công thức 1 (F1) sau 26 năm chờ đợi. Màn thi đấu nghẹt thở của hai tay đua Lando Norris và Oscar Piastri tiếp tục ghi cột mốc mới trong chương lịch sử đua xe của McLaren với tổng cộng 9 lần vô địch F1.

Tay đua Lando Norris (bên trái) về nhất trên đường đua Abu Dhabi, UAE tối 8/12. Ảnh: McLaren

McLaren lần đầu tiên lên ngôi vô địch F1 vào năm 1974, dưới sự dẫn dắt của Emerson Fittipaldi cùng chiếc McLaren M23 mang tính biểu tượng. 10 năm sau, 2 tay đua Niki Lauda và Alain Prost viết tiếp lịch sử cho đội với 2 cúp vô địch liên tiếp năm 1984 và 1985. Thập niên 1980 là giai đoạn thống trị của đội đua nước Anh, khi 3 năm sau đó, huyền thoại Ayrton Senna đã cùng McLaren lập những kỷ lục thế giới mới, nâng cúp F1 liên tục từ 1988 đến 1991.

Mở màn năm 1988, Ayrton Senna chiến thắng 15/16 chặng đua – thiết lập kỷ lục chưa từng có tại giải đua F1. Tay đua huyền thoại của McLaren sở hữu vị trí xuất phát đầu tiên trong 8 trận chính F1 liên tiếp, kỷ lục chưa bị phá vỡ đến ngày nay. Sau thời kì huy hoàng của Ayrton Senna, McLaren chững lại và năm 1998 tiếp tục cùng tay đua Mika Häkkinen nâng cúp vô địch.

Các tay đua trong lịch sử của đội McLaren. Ảnh: McLaren

Nhà sáng lập thương hiệu Bruce McLaren là một tay đua, đặt tầm nhìn hãng sẽ chế tạo những chiếc xe thương mại mang tinh thần của xe đua. McLaren Cars (tiền thân của McLaren Automotive) ra đời tháng 12/1985, đánh dấu việc đội đua chính thức lấn sân sang thị trường xe thương mại, mở ra chương mới trong hành trình hoàn thành sứ mệnh của nhà sáng lập.

Dưới sự dẫn dắt của kỹ sư trưởng Gordon Murray, sau 4 năm nghiên cứu, siêu xe thương mại McLaren F1 lần đầu được giới thiệu. Chiếc xe lập kỷ lục thế giới lúc bấy giờ với tốc độ tối đa đến 386,4 km/h. So với những mẫu xe cùng thời điểm, McLaren F1 mang thiết kế giàu tính khí động học với hệ thống dẫn khí và cánh gió áp dụng từ xe đua. Đặc biệt, chiếc xe có thiết kế ấn tượng với 3 chỗ ngồi, ghế lái đặt ở vị trí trung tâm mang đến trải nghiệm như điều khiển một chiếc F1 thực thụ.

Vào năm 2010, McLaren Automotive được khai sinh. Năm 2013, hãng ra mắt dòng McLaren P1 giới hạn 375 chiếc trên toàn thế giới, là mẫu xe kế thừa của F1 trước đó, lần đầu đưa công nghệ hybrid vào thiết kế siêu xe. Mẫu P1 trang bị động cơ đốt trong V8, kết hợp động cơ điện McLaren E-motor, cho tổng công suất đến 916 mã lực.

Hiện nay, các dòng xe thương mại của McLaren gồm: Artura, Artura Spider, 750S, 750S Spider, 765LT, 765LT Spider và McLaren GT. Điểm chung của tất cả các siêu xe này là đều sở hữu khung gầm sợi carbon, giúp tối ưu trọng lượng. McLaren là một trong những hãng tiên phong ứng dụng vật liệu carbon làm khung gầm, từ mẫu xe đua F1 MP4/1 năm 1981. Đây là một trong những yếu tố quan trọng giúp hãng lập kỳ tích trên đường đua F1 những năm 1980. Thay vì vật liệu kim loại hay hợp kim, carbon giúp xe nhẹ hơn, bền bỉ và tối ưu tốc độ, sự an toàn cho người lái.

Hệ khung gầm bằng vật liệu carbon trên một mẫu siêu xe McLaren. Ảnh: McLaren

Ngoài ra, các dòng siêu xe của McLaren được ứng dụng hệ thống khí động học chủ động với cánh gió sau kích thước lớn. Chi tiết này tương tự hệ thống DRS trên các mẫu F1 của hãng, đóng vai trò như hệ thống "phanh gió" chủ động khi cần thiết. Thiết kế tối ưu khí động học và công nghệ lái mang đến trải nghiệm phấn khích được hãng Anh ứng dụng từ đường đua F1, sau đó thử nghiệm thực tế tại đường đua.

Hệ thống cánh gió sau chủ động trên một mẫu siêu xe McLaren. Ảnh: McLaren

McLaren luôn xem việc chuyển giao công nghệ từ đường đua sang xe thương mại là một phần không thể thiếu trong chiến lược phát triển. Ông Tobias Sühlmann, Giám đốc thiết kế McLaren Automotive đã từng chia sẻ:. "Tốc độ và đường đua luôn nằm trong DNA của McLaren. Chúng tôi sẽ mang đến những mẫu xe khác biệt kế thừa DNA này với hiệu suất và công nghệ hiện đại".

Chiến thắng của Lando Norris tại chặng cuối mùa F1 2024 - Grand Prix Abu Dhabi - tối 7/12 giúp đội đua McLaren vô địch sau 26 năm chờ đợi. Với lợi thế xuất phát đầu, Norris kiểm soát hoàn toàn cuộc đua, giúp McLaren có 14 điểm nhiều hơn Ferrari - đội đua Italy có hai thành viên lần lượt về thứ nhì và thứ ba. Lần gần nhất McLaren vô địch thế giới là vào năm 2008 với chiến thắng cá nhân của Lewis Hamilton. Còn ở hạng mục đồng đội, cơn khát của đội đua này kéo dài từ năm 1998.

Với chiếc cúp vô địch tại giải đấu F1 năm nay, McLaren tiếp tục khẳng định di sản đua xe là giá trị cốt lõi của thương hiệu, bên cạnh những chiếc xe thương mại được thừa hưởng tinh thần này.

Quang Anh