Trạm sạc di động - mà Tesla gọi là MegapackChargers - được hãng triển khai ngay trước kỳ nghỉ lễ lớn cuối năm. Dịch vụ giúp các tài xế xe điện không phải trải qua tình huống vừa mất thời gian lẫn tiền bạc: hết pin giữa đường và phải nhờ cứu hộ.
Trạm sạc thực tế là một xe đầu kéo chở theo một trạm sạc mini Megapack. Dịch vụ cũng không phải lần đầu xuất hiện.
Tesla từng sử dụng Megapack tại các trạm sạc cố định Supercharger có lưu lượng xe tới sạc quá đông nhằm giảm thời gian chờ đợi. Giải pháp này hữu ích đặc biệt vào những thời gian cao điểm, như các kỳ nghỉ lễ. Dịp lễ cuối năm nay, dịch vụ được cung cấp tại 4 địa điểm thuộc 4 thành phố ở các bang khác nhau.
Trạm sạc di động MegapackChargers của Tesla. Ảnh: Tesla
Theo Max de Zegher, giám đốc phụ trách sạc của Tesla, các MegapackChargers có dung lượng 3 MWh với khả năng sạc khoảng 75 xe, với 8 cột sạc công suất 250kW và được kết nối Starlink. MegapackChargers được sạc đầy lại trong vài giờ tại một trạm Supercharger vào giờ thấp điểm như ban đêm.
Một Megapack có giá từ khoảng 1 triệu USD, với trọng lượng đến 38 tấn. Mỗi trạm di động có thể sạc cho 75 xe điện mỗi ngày.
Ngày 30/11, mạng lưới trạm sạc Supercharger của Tesla tại Bắc Mỹ đạt dấu mốc mới khi cung cấp 12 GWh điện chỉ trong một ngày - đủ để sạc hơn 300.000 chiếc xe Tesla.
Hiện Tesla có 60.000 trạm sạc Supercharger trên toàn thế giới. Hãng dự kiến triển khai trụ sạc V4 vào năm 2025, hứa hẹn tốc độ sạc lên tới 500 kW cho bán tải Cybertruck và 1,2 MW cho dòng Tesla đầu kéo.
Các nhà sản xuất ôtô lớn như Ford, Rivian, General Motors, Volvo, Polestar, Nissan và mới nhất là Hyundai hiện có thể sử dụng trạm sạc Supercharger của Tesla với bộ chuyển đổi NACS. Mặc dù có khả năng gây tắc nghẽn nhiều hơn, mạng lưới của Tesla vẫn duy trì thời gian hoạt động ấn tượng lên tới 99,95%.
Mỹ Anh (theo Electrek, EV)