"Đó là lần đầu tiên tổ lái sống sót sau khi trúng đòn nhiều lần trong lúc đang ngồi trong xe tăng Abrams đã bị vô hiệu hóa", trưởng xe giấu tên thuộc Lữ đoàn Cơ giới Độc lập số 47 Ukraine cho biết trong cuộc phỏng vấn cuối tuần trước, đề cập đến khoảnh khắc khí tài của họ liên tiếp bị drone cáp quang của Nga tấn công trong trận đánh gần đây tại tỉnh Kursk.
Trong video do Bộ Quốc phòng Nga đăng tuần trước, xe tăng Abrams Ukraine di chuyển trên con đường đầy tuyết, sau đó bị một thiết bị bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) gắn cáp quang đánh trúng từ phía sau và mất khả năng di chuyển.
Sau khi chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực do Mỹ sản xuất bị vô hiệu hóa, một drone cáp quang khác của Nga tiếp tục lao vào mạn trái xe tăng, nhắm vào khoảng trống nằm giữa tháp pháo và thân xe, dường như để tung đòn kết liễu.
Drone cáp quang Nga tập kích xe tăng Abrams Ukraine tại tỉnh Kursk trong video đăng hồi giữa tháng. Video: BQP Nga
Chỉ huy của chiếc xe tăng này cho biết trên thực tế, họ đã bị 4-6 drone cáp quang liên tiếp tập kích trong vòng hai phút. "Tổ lái đã sống sót, thậm chí không bị thương", trưởng xe nói.
Theo viên chỉ huy, kíp vận hành sống sót nhờ hai yếu tố: thiết kế của xe tăng Abrams và những cải tiến mà tổ lái đã thực hiện với khí tài này nhờ vào bài học đúc rút từ kinh nghiệm thực chiến.
Trên nóc tháp pháo của xe tăng Abrams được lắp các tấm chắn thoát khí, cụ thể là phía trên khoang chứa đạn ở phía sau tháp pháo. Trong trường hợp xe tăng bị tập kích khiến đạn bên trong khoang chứa phát nổ, các tấm thoát khí sẽ bị thổi bay, chuyển hướng lực từ vụ nổ ra bên ngoài và giúp kíp lái không bị tổn thương.
"Do khoang chứa đạn nằm tách biệt với tổ vận hành, chúng tôi có cơ hội sống sót. Abrams là dòng xe tăng tuyệt vời", trưởng xe nhận định.
Người này cho biết xe tăng của họ còn được trang bị giáp lồng và lắp nhiều giáp phản ứng nổ (ERA) hơn so với bình thường. Giáp lồng đã chặn ít nhất một drone, trong khi số còn lại chỉ gây hỏng phần động cơ, không thể xuyên thủng tháp pháo hay các khu vực khác ở phần thân.
"Nếu không có các khối ERA bổ sung và giáp lồng ở phía trên tháp pháo, chúng tôi chắc chắn đã chết", viên chỉ huy nhận định.
Quân nhân Ukraine cũng bác mối lo ngại rằng điều này sẽ khiến xe tăng Abrams trở nên quá nặng, đặc biệt là khi được bổ sung 2-3 tấn giáp ERA.
Dù vậy, người này nhận định họ sẽ được bảo vệ tốt hơn nếu giới chức Mỹ cung cấp cho Ukraine xe tăng Abrams được trang bị giáp nguyên bản và đầy đủ bộ giáp phản ứng nổ ARAT.
Xe tăng Abrams của Lữ đoàn 47 Ukraine trong bức ảnh đăng hồi tháng 5. Ảnh: X/Archer83Able
Xe tăng Abrams Mỹ chuyển giao cho Ukraine sử dụng giáp vonfram thay vì hợp kim chứa uranium nghèo như phiên bản nội địa, theo quy định xuất khẩu của Washington.
Sau khi tổ lái bỏ lại xe tăng Abrams đã bị vô hiệu hóa để rút về nơi an toàn, lực lượng Nga tiếp tục triển khai thêm drone FPV tập kích nó.
"Tuy nhiên, chiếc xe không bị phá hủy và vẫn có thể phục hồi được", trưởng xe Ukraine nói. "Người Nga có thể sẽ tịch thu nó".
Trong khi quân đội nhiều nước đang bắt đầu trang bị giáp lồng và các phương pháp chống drone khác cho tăng thiết giáp nhờ học hỏi từ xung đột tại Ukraine, Mỹ vẫn chưa làm điều này. Viên chỉ huy cho rằng Washington cần nhanh chóng thay đổi.
"Xe tăng của họ quá mỏng và dễ bị tổn thương trước các mối đe dọa hiện nay trên chiến trường. Họ cần tìm cách bảo vệ xe tăng của mình ngay lập tức để tránh tổn thất trong trường hợp xảy ra xung đột trong tương lai gần, dựa vào kinh nghiệm của chúng tôi", người này nói.
Mỹ đã viện trợ 31 xe tăng M1A1 Abrams cho Ukraine, chiếc đầu tiên được chuyển đến vào tháng 9/2023. Australia hồi tháng 8 cam kết cung cấp thêm 49 chiếc Abrams cho Ukraine.
Hình ảnh thực chiến đầu tiên của dòng xe này xuất hiện vào tháng 2, song một chiếc được cho là đã bị phá hủy chỉ sau đó ba ngày. Theo Oryx, trang phân tích thông tin chiến sự có trụ sở tại Hà Lan, Ukraine đã mất ít nhất 17 xe tăng Abrams kể từ đầu xung đột.
Phạm Giang (Theo War Zone)