Hiện nay, các tuyến đường quanh khu vực nút giao Mỹ Thủy đều quá tải, thường xuyên xảy ra ùn ứ bởi lượng xe cộ, container đổ về quá lớn. Ngày 9-5, ghi nhận tại đường Nguyễn Thị Định hướng về cảng Cát Lái có lượng xe tải, xe container đông đúc, chạy nườm nượp cả ngày - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) - chủ đầu tư, các đơn vị vừa khởi công cầu Kỳ Hà 4. Đây là một hạng mục quan trọng của dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy được người dân mong chờ. Trong tương lai, cầu Kỳ Hà 4 là nhánh rẽ phải từ đường vành đai 2 về đường Nguyễn Thị Định.
Hạng mục này đã được TP Thủ Đức bàn giao khoảng 40% mặt bằng. Đơn vị thi công đang thi công cọc sàn giảm tải phía mố M2, đóng khung vây mố nhô để chuẩn bị khoan cọc nhồi trụ T2.
Cũng theo Ban Giao thông, trong năm 2024, một số hạng mục khác của dự án nút giao Mỹ Thủy cũng được tập trung thực hiện. Cụ thể như tuyến nhánh rẽ phải từ cầu Mỹ Thủy đi Cát Lái, cầu Kỳ Hà 3 nhánh phải, cầu vượt cho làn xe rẽ trái từ hướng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ…
Mặc dù vậy, hiện nay các đơn vị đang gặp một số khó khăn do công tác bồi thường giải phóng mặt bằng chưa xong hết để đồng bộ các gói thầu đủ điều kiện thi công.
Để nút giao Mỹ Thủy hoàn thiện đồng bộ, Ban Giao thông kiến nghị UBND TP Thủ Đức đẩy nhanh công tác chi trả cho dân, vận động hộ dân đã nhận tiền bàn giao mặt bằng thi công các hạng mục trong tháng 5-2024.
"Nếu đủ 100% mặt bằng sớm thì toàn nút Mỹ Thủy xong vào tháng 12-2025, còn trường hợp đến tháng 6-2024 mới đủ mặt bằng thì Ban Giao thông sẽ làm xong vào quý 1-2026", Ban Giao thông thông tin.
Tuổi Trẻ Online ghi nhận một số hình ảnh hiện trạng nút giao Mỹ Thủy đang được thúc tiến độ:
Ở khu vực giải phóng mặt bằng làm cầu Kỳ Hà 4, nhiều hộ dân đã được thu dọn, lùi vào sát phía trong để phục vụ việc thi công dự án - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Dự án cầu Kỳ Hà 4 có tổng mức đầu tư khoảng 60 tỉ đồng, đáp ứng 2 làn xe ô tô và 2 làn xe gắn máy, dự kiến hoàn thành vào tháng 1-2025 - Ảnh: THU DUNG
Một nhánh cầu vượt qua nút giao theo hướng vành đai 2, đáp ứng 4 làn xe ô tô đã được hoàn thành, khai thác trong giai đoạn 1 của dự án nút giao Mỹ Thủy - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Theo thiết kế, dự án thành phần xây dựng cầu Mỹ Thủy 3, sau khi hoàn thành sẽ cùng với cầu Mỹ Thủy 1 và cầu Mỹ Thủy 2 có tổng bề rộng 60m, cho 10 làn xe ô tô và 2 làn xe máy lưu thông (hiện nay mỗi cầu chỉ cho 2 làn xe ô tô và 1 làn xe máy) - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Nút giao Mỹ Thủy khi được hoàn thiện sẽ đồng bộ với hạ tầng giao thông xung quanh, nhất là kết nối nút giao An Phú, giải quyết được áp lực giao thông rất lớn ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Đồng thời thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ hơn - Đồ họa: PHƯƠNG NHI
"Bài toán" mặt bằng ở nút giao Mỹ Thủy
Trước đó, dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy được tăng vốn đầu tư từ hơn 1.998 tỉ đồng lên hơn 3.600 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án thay đổi từ giai đoạn 2016-2021 thành 2015-2025. Dự án cũng được chuyển đổi từ nhóm B thành nhóm A và chia làm 2 dự án thành phần, gồm công tác đầu tư xây dựng và bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Đối với giai đoạn 1, nút giao Mỹ Thủy hoàn thành nghiệm thu đưa vào khai thác một số hạng mục như cầu Kỳ Hà 3, một nhánh cầu vượt trên đường vành đai 2, hầm chui rẽ trái từ đường vành đai 2 đi cảng Cát Lái.
Các hạng mục còn lại như đường nhánh phía bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy đang tạm ngưng thi công do vướng mặt bằng.