Mẫu bZ4X ra mắt năm 2022 là ôtô điện đầu tiên của Toyota, với "bZ" từ "beyond zero" (ý nói mục tiêu giảm thiểu lượng khí thải carbon), với số 4 biểu thị kích thước xe theo cách gọi của Toyota và "X" ám chỉ việc đây là một mẫu crossover.
Tuy nhiên, mẫu xe điện thứ hai của Toyota, Urban Cruiser, đã bỏ qua quy ước này để sử dụng một cái tên từ danh mục sản phẩm phong phú của hãng.
Andrea Carlucci, giám đốc marketing và phát triển sản phẩm của Toyota châu Âu, xác nhận tại triển lãm ôtô Brussels (Bỉ) rằng ông dự đoán cái tên b4X "vẫn được duy trì một cách riêng biệt" trong dòng sản phẩm của Toyota.
Carlucci thêm rằng Toyota muốn "tránh lạm phát bảng tên để đơn giản hóa cho người tiêu dùng".
Xe điện Toyota bZ4X. Ảnh: Carsales
Urban Cruiser sẽ được sản xuất tại Ấn Độ cùng "người anh em song sinh" Suzuki eVitara. Carlucci không tiết lộ thời điểm Toyota bắt đầu sản xuất xe điện tại châu Âu, chỉ xác nhận rằng "triết lý của Toyota là bán xe ở nơi chúng tôi sản xuất".
Trong 2024, dù doanh số bZ4X gần như tăng gấp đôi, Toyota vẫn đang tụt lại phía sau trên thị trường xe điện tại Mỹ. Các đối thủ nước ngoài như Hyundai và Kia đang vượt lên. Thậm chí, các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản khác, bao gồm Honda và Nissan, cũng bán được nhiều xe điện hơn Toyota tại Mỹ.
Toyota đã tự hào rằng doanh số xe điện hóa của hãng đạt hơn 1 triệu chiếc tại Mỹ trong 2024, nhưng phần lớn nhờ vào các mẫu hybrid.
Với chỉ 1.854 chiếc bZ4X bán ra trong tháng 12, tổng doanh số của mẫu xe điện này trong năm 2024 đạt 18.570 chiếc. Kết quả này tăng 99% so với 9.329 xe bán ra trong năm 2023, nhưng vẫn còn rất thua kém trong cuộc cạnh tranh.
Trong khi đó, Honda đã bắt đầu giao hàng mẫu xe điện Prologue từ tháng 3 cùng năm, và bán được hơn 33.000 xe cả năm. Riêng trong tháng 12, Honda bán gần 7.900 chiếc Prologue. Trong nửa cuối năm 2024, Honda trung bình bán được hơn 5.000 chiếc SUV điện mỗi tháng.
Nissan cũng vượt qua Toyota khi bán gần 19.800 chiếc SUV điện Ariya trong cùng kỳ. Mẫu Leaf của Nissan, với thâm niên một thập kỷ, đã đạt thêm 11.226 xe tại Mỹ trong năm 2024, tăng 57% so với năm trước.
EV9, mẫu SUV điện ba hàng ghế đầu tiên của Kia, vượt qua doanh số của bZ4X dù có mức giá cao hơn 10.000 USD. Sau khi bắt đầu giao hàng vào cuối năm 2023, Kia đã bán được hơn 22.000 chiếc EV9 tại Mỹ trong 2024.
Mỹ Anh (theo Autocar)