Land Cruiser LC300 là mẫu SUV hạng sang của Toyota thường xuyên nằm trong số những mẫu xe "giữ giá" nhất thị trường Việt, khách hàng muốn nhận xe sớm phải chấp nhận mua "kèm lạc" với giá cao ngất ngưởng. Kể từ khi ra mắt phiên bản mới vào giữa năm 2021, mức độ khan hàng của LC300 ngỳ càng cao. Đỉnh điểm, có thời gian, khách hàng phải trả thêm tới 1,8 tỷ đồng - tương đương một chiếc Mercedes-Benz C200 để mua phụ kiện đính kèm mới có thể nhận xe sớm.
Toyota Land Cruiser LC300 là mẫu xe thường xuyên nằm trong top phải mua "bia kèm lạc" với mức chênh cao ngất ngưởng, tới cả tỷ đồng tại Việt Nam.
Thậm chí, vào năm 2023, khi các mẫu xe phải giảm giá nhằm kích cầu tiêu dùng của khách hàng bởi tình hình kinh tế ảm đảm, các đại lý Toyota vẫn giữ nguyên mức tiền chênh lệch đối với mẫu SUV cỡ lớn này, một số đại lý có giảm nhưng mức "lạc" vẫn còn "ưu đãi" ở mức 400-450 triệu đồng/xe.
Xe hiện có giá niêm yết chính hãng là 4,286 tỷ đồng. Tuy nhiên, khi liên hệ một số đại lý Toyota tại Hà Nội mới đây, các nhân viên tư vấn đều cho biết Land Cruiser LC300 hiện có sẵn trong kho, tuy nhiên để hoàn tất đơn hàng, khách hàng cần thanh toán thêm 650 triệu đồng phí chênh lệch cho bản có số VIN 2023. Mức "kênh" 650 triệu đồng của Toyota Land Cruiser ngang giá niêm yết bản tiêu chuẩn của một số mẫu SUV hạng B như Hyundai Creta (640 triệu đồng) hay Mitsubishi Xforce vừa ra mắt (620 triệu đồng).
"Đối với Land Cruiser LC300 số VIN 2024, hiện đại lý vẫn nhận đặt trước với số lượng ít, tuy nhiên chi phí "bia kèm lạc" sẽ cao hơn, trong khoảng 800-900 triệu đồng tiền phụ kiện. Nếu đáp ứng và thanh toán sớm ngay trong tháng 2, khách hàng sẽ được sắp xếp nhận xe sớm vào đầu tháng 4 này.
Một nhân viên kinh doanh khác cho biết hiện không có đại lý nào sẵn xe Land Cruiser LC300 mới để giao ngay mà mức chênh lệch dưới 500 triệu đồng.
Sau khi mua "bia kèm lạc", giá của một chiếc LC300 đời 2024 sẽ lên đến hơn 5 tỷ đồng. Mức giá này khiến LC300 trở thành mẫu SUV hạng sang có giá cao nhất so với các đối thủ cùng phân khúc như Mercedes-Benz GLE (4,409 tỷ đồng), BMW X5 (4,119-4,699 tỷ đồng), Volvo XC90 (3,99-6,49 tỷ đồng) hay Audi Q7 (3,34-3,89 tỷ đồng).
Giới chuyên gia lý giải, Toyota Land Cruiser 300 Series thường xuyên chênh giá tại đại lý là do model này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Nhà máy lắp ráp tại Nhật Bản cung cấp Land Cruiser cho nhiều thị trường, nhu cầu toàn thế giới cao, trong khi lượng xe dành cho Việt Nam không nhiều.
Đáng lưu ý, từ khi ra mắt Việt Nam vào năm 2021, Toyota Land Cruiser 300 Series đã được điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất 3 lần, từ 4,06 tỷ đồng lên mức 4,286 tỷ đồng. Năm 2023, model này được hãng xe Nhật Bản nâng cấp nhỏ với mâm hợp kim mới có kích thước 20 inch thay cho loại 18 inch cũ, hệ thống điều hòa có thêm tính năng lọc ion âm, bổ sung màn hình hiển thị kính lái (HUD), gói an toàn chủ động có thêm tính năng phanh an toàn khi đỗ xe.
Không chỉ phải mua xe theo diện "bia kèm lạc", khách hàng khi nhận xe cũng chỉ nhận được 1 chìa khóa đi kèm thay vì 2 như trước.
Cũng theo Báo Giao thông, Land Cruiser LC300 đang hiện khan hiếm tới mức khi giao tới tay khách hàng, người dùng chỉ nhận về một chiếc chìa khóa theo xe, thay vì hai chiếc như thường lệ. Nguyên nhân được xác định là do số lượng phôi chìa khóa thiếu hụt, dẫn tới số lượng chìa khóa tiêu chuẩn theo xe tạm thời chưa giao kịp tới tay khách hàng. Hãng xe sẽ giao cho khách hàng 1 chìa khóa theo xe và sẽ bàn giao sớm nhất chiếc chìa khóa còn lại. Theo ghi nhận của PV báo này, có khách hàng thậm chí phải chờ tới 6 tháng kể từ khi nhận xe mới được giao nốt chiếc chìa khóa thứ 2 còn lại.