Ngày 24/12, VinFast công bố sẽ áp dụng chính sách miễn phí sạc pin với tất cả khách hàng đã và sẽ mua xe điện tới hết ngày 30/6/2027.
Riêng đối với các công ty kinh doanh dịch vụ vận tải bằng xe điện sẽ miễn phí 100% chi phí sạc trong khung giờ từ 22h đêm hôm trước tới 6h sáng hôm sau, các khung giờ còn lại được giảm 50% đơn giá.
Đây được xem là cú "chơi rất lớn" của tỷ phú Phạm Nhật Vượng để khuyến khích người dùng cá nhân cũng như các hãng xe dịch vụ sử dụng xe điện VinFast. Với “0 đồng nhiên liệu” trong vòng hơn 2 năm tới, rõ ràng họ sẽ có thêm nhiều động lực để chuyển đổi sang xe điện.
Trong những năm qua, bằng các giải pháp hỗ trợ tài chính, đẩy mạnh xây dựng trạm sạc, VinFast đã vươn lên trở thành hãng bán nhiều xe nhất Việt Nam với doanh số lũy kế đến tháng 11 là 67.000 chiếc.
Như vậy, chiến lược mới của VinFast được dự đoán sẽ gây "bão", tạo áp lực cho các hãng xe động cơ đốt trong trên thị trường và là động lực thúc đẩy người tiêu dùng mua xe điện nhiều hơn.
Tuy nhiên, bên cạnh tiềm năng về việc tăng doanh số thì VinFast sẽ phải đối mặt với một bài toán cần giải. Đó là nhu cầu khổng lồ về sạc pin khi lượng xe điện tăng đột biến trong thời gian ngắn.
VinFast đã chuẩn bị những gì?
Hiện VinFast đã phát triển hệ thống trạm sạc với hơn 150.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện, trải dài rộng khắp 63 tỉnh thành tại Việt Nam, có mặt trên 106 tuyến quốc lộ, cao tốc, đạt mật độ cách nhau khoảng 3,5 km đối với trạm sạc ở nội đô, 65 km với trạm sạc trên đường quốc lộ và cao tốc ở 80 thành phố trên cả nước.
Ảnh minh họa
Không dừng lại ở đó, cuối tháng 3/2024, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN. Công ty V-GREEN do nhà sáng lập VinFast thành lập với tỷ lệ sở hữu 90% cổ phần, được tách ra từ bộ phận phát triển trạm sạc của hãng xe điện VinFast.
Công ty cho biết sẽ đầu tư 10.000 tỷ đồng trong vòng hai năm tới để xây mới và nâng cấp, hoàn thiện hệ thống. Với việc nâng tổng mức đầu tư cho hạ tầng lên gấp 3 lần so với kế hoạch ban đầu của VinFast, V-GREEN hướng đến mục tiêu phủ trạm sạc trên khắp đất nước và đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện.
Đến đầu tháng 9, V-GREEN đã chính thức mở mô hình nhượng quyền trạm sạc nhằm huy động nguồn lực từ các nhà đầu tư bên ngoài.
Trong đó, các nhà đầu tư mua thiết bị từ V-GREEN. Công ty sẽ lo vận hành, bảo trì và chia sẻ doanh thu ở mức cố định 750 đồng mỗi kWh cho các đối tác trong vòng tối thiểu 10 năm. Những trạm sạc này được hiển thị trên ứng dụng VinFast, Google Maps và các ứng dụng sạc khác. V-GREEN cũng cam kết đền bù cho các chủ trạm sạc nếu công ty dừng kinh doanh trước hạn cam kết 10 năm.
Trong vòng một tháng, doanh nghiệp này cho biết đã nhận được gần 1.000 đơn đăng ký mở trạm sạc nhượng quyền từ các đối tác trên toàn quốc.
Nhiều chủ mặt bằng đã nhanh chóng nắm bắt thời cơ kinh doanh như chủ một cơ sở chăm sóc xe, quán cà phê cho tới chủ nhà hàng. Không chỉ cá nhân, hộ kinh doanh, ngày càng nhiều doanh nghiệp cũng tham gia kinh doanh trạm sạc nhượng quyền.
Mới đây nhất là cú bắt tay khủng giữa V-Green và Công ty Cổ phần Trạm sạc Fast+ nhằm hợp tác nhượng quyền để lắp đặt 5.000 trụ sạc trên toàn quốc.
Cuối tháng 11, V-GREEN đã thành công hợp tác với “ông lớn” PV Power để kết nối các trạm sạc do đơn vị này phát triển vào hệ sinh thái của mình. Công ty cho biết PV Power và đối tác sẽ sản xuất và cung cấp các thiết bị chất lượng cao, giá cả cạnh tranh cho V-GREEN.
Đồng thời mạng lưới 1.000 trạm sạc xe điện do PV Power quy hoạch triển khai trong giai đoạn 2025 - 2030 sẽ được chuyển giao cho V-GREEN tiếp tục nghiên cứu và phát triển để phục vụ cho các khách hàng.
Ảnh minh họa
Trước đó, V-GREEN cũng chốt thương vụ với một đơn vị phát triển trạm sạc độc lập tại Việt Nam là EverSolar để chuyển đổi mô hình thành trạm sạc nhượng quyền để phục vụ độc quyền cho chủ xe điện VinFast.
EverSolar sẽ mua lại một số trạm sạc thuộc hệ thống của EverCharge trên toàn quốc, chuyển thành mô hình trạm sạc nhượng quyền V-GREEN. Doanh nghiệp này cũng đầu tư mới và thay thế các thiết bị sạc hiện có thành trụ sạc của V-GREEN, hòa vào mạng lưới hệ thống trạm V-GREEN trên toàn quốc.
V-GREEN dự kiến các trạm sạc nằm trong hệ thống của họ sẽ phục vụ 300.000 ô tô và một triệu xe máy điện vào năm 2025.
Như vậy, mô hình trạm sạc nhượng quyền của V-Green có thể xem là cánh tay nối dài để VinFast ngày càng hoàn thiện hạ tầng cho xe điện và đủ để phục vụ cho nhu cầu sạc ngày càng lớn.