George Safwat, phát ngôn viên cơ quan quản lý kênh đào Suez, cho hay tàu dầu Affinity V treo cờ Singapore mắc cạn lúc 18h15 ngày 31/8, gần vị trí hẹp ở phía nam của tuyến hàng hải trọng yếu này.
Sau khi bị mắc cạn, tàu dầu dài 250 mét đã chắn ngang kênh đào, gây tắc nghẽn hoạt động giao thông hàng hải tại đây.
Tàu Affinity V tại sông Mersey, nước Anh, năm 2019. Ảnh: John Halliday
Sau 5 tiếng, tàu lai dắt đã đưa con tàu rời khỏi vị trí mắc cạn, giúp tàu bè hoạt động bình thường trở lại.
Safwat cho hay trục trặc ở hệ thống lái đã khiến tàu dầu Affinity V mắc cạn. Con tàu khởi hành từ Bồ Đào Nha và đang trên đường tới cảng Yanbu của Arab Saudi.
Tình huống này gợi nhớ đến sự cố tàu container Ever Given dài 400 mét từng mắc kẹt ở đoạn hẹp phía nam của kênh đào Suez suốt một tuần hồi tháng 3/2021, làm tê liệt chuỗi cung ứng toàn cầu và buộc chủ tàu phải bồi thường hơn 200 triệu USD cho cơ quan quản lý kênh đào Suez.
Mô phỏng quá trình giải cứu tàu Affinity V. Video: Twitter/John Scott-Railton
Khoảng 12% tàu thương mại thế giới đi qua kênh đào Suez. Đây là tuyến đường nhanh nhất để chở hàng giữa châu Á và châu Âu.
Tàu Affinity V có tải trọng đăng ký khoảng 110.000 tấn, nhưng chỉ chở 40% công suất, giúp con tàu dễ xoay chuyển hơn Ever Given.
Hồng Hạnh (Theo Guardian)