Chuyên mục  


Phần đuôi bị đứt lìa của chiếc máy bay số hiệu J2-8243 thuộc hãng hàng không Azerbaijan Airlines tại hiện trường vụ tai nạn thảm khốc gần thành phố Aktau, Kazakhstan ngày 25/12.

Máy bay J2-8243 đang trên đường từ thủ đô Baku của Azerbaijan đến thành phố Grozny, thủ phủ Cộng hòa Chechnya thuộc Nga. Tuy nhiên, khi đến gần Grozny, phi công thông báo về một vụ va chạm trên không, buộc phải chuyển hướng máy bay sang phía đông, di chuyển trên Biển Caspi để tìm cách hạ cánh tại sân bay Aktau.

Phần đuôi bị đứt lìa của chiếc máy bay số hiệu J2-8243 thuộc hãng hàng không Azerbaijan Airlines tại hiện trường vụ tai nạn thảm khốc gần thành phố Aktau, Kazakhstan ngày 25/12.

Máy bay J2-8243 đang trên đường từ thủ đô Baku của Azerbaijan đến thành phố Grozny, thủ phủ Cộng hòa Chechnya thuộc Nga. Tuy nhiên, khi đến gần Grozny, phi công thông báo về một vụ va chạm trên không, buộc phải chuyển hướng máy bay sang phía đông, di chuyển trên Biển Caspi để tìm cách hạ cánh tại sân bay Aktau.

roi-may-bay-cho-hon-70-nguoi-o-kazakhstan-1735112725.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=NRcfzMSWA9CR0tzoW0L96Q
Rơi máy bay chở hơn 70 người ở Kazakhstan

Khoảnh khắc chiếc máy bay rơi xuống gần thành phố Aktau ở Kazakhstan. Video: RIA Novosti

Khi đến gần sân bay Aktau, phi cơ đã thả càng đáp để chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp. Tuy nhiên, máy bay dần mất độ cao, nghiêng sang phải rồi va đập mạnh với mặt đất và bốc cháy dữ dội.

Chỉ có phần đuôi máy bay bị gãy lìa là còn nguyên vẹn, phần thân trước và cánh máy bay gần như bị lửa thiêu rụi hoàn toàn. Hai phi công được cho là đã thiệt mạng trong sự cố.

Khi đến gần sân bay Aktau, phi cơ đã thả càng đáp để chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp. Tuy nhiên, máy bay dần mất độ cao, nghiêng sang phải rồi va đập mạnh với mặt đất và bốc cháy dữ dội.

Chỉ có phần đuôi máy bay bị gãy lìa là còn nguyên vẹn, phần thân trước và cánh máy bay gần như bị lửa thiêu rụi hoàn toàn. Hai phi công được cho là đã thiệt mạng trong sự cố.

Xe cảnh sát, cứu thương cùng lực lượng cứu nạn tập trung quanh phần đuôi máy bay để đưa những người bên trong ra ngoài.

29 người ngồi ở phần đuôi máy bay sống sót, 38 người khác ngồi ở phía trước thiệt mạng.

Xe cảnh sát, cứu thương cùng lực lượng cứu nạn tập trung quanh phần đuôi máy bay để đưa những người bên trong ra ngoài.

29 người ngồi ở phần đuôi máy bay sống sót, 38 người khác ngồi ở phía trước thiệt mạng.

Lực lượng cứu nạn kiểm tra phần thân trước bị biến dạng và thiêu rụi hoàn toàn của phi cơ.

Cơ quan Hàng không Nga Rosaviatsia cho rằng máy bay đâm phải chim trên hành trình từ Baku đến Grozny, nhưng một số dấu vết trên thân máy bay cho thấy đã phi cơ đã trúng nhiều mảnh sắc nhọn, dường như là đầu đạn tên lửa phòng không.

Lực lượng cứu nạn kiểm tra phần thân trước bị biến dạng và thiêu rụi hoàn toàn của phi cơ.

Cơ quan Hàng không Nga Rosaviatsia cho rằng máy bay đâm phải chim trên hành trình từ Baku đến Grozny, nhưng một số dấu vết trên thân máy bay cho thấy đã phi cơ đã trúng nhiều mảnh sắc nhọn, dường như là đầu đạn tên lửa phòng không.

Các lỗ thủng chi chít ở phần thân phía sau và cánh đuôi của máy bay, cho thấy một quả đạn tên lửa phòng không dường như đã phát nổ ở khu vực này, gây hư hại các bộ phận quan trọng bên trong.

"Những hư hại đó giống như do một tên lửa phòng không phát nổ phía trên, bên hông máy bay gây ra", Yuriy Podolyaka, blogger Nga ủng hộ Điện Kremlin, cho biết.

Các lỗ thủng chi chít ở phần thân phía sau và cánh đuôi của máy bay, cho thấy một quả đạn tên lửa phòng không dường như đã phát nổ ở khu vực này, gây hư hại các bộ phận quan trọng bên trong.

"Những hư hại đó giống như do một tên lửa phòng không phát nổ phía trên, bên hông máy bay gây ra", Yuriy Podolyaka, blogger Nga ủng hộ Điện Kremlin, cho biết.

phut-cau-nguyen-cua-hanh-khach-truoc-khi-may-bay-azerbaijan--1735146830.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=WfBYqUWtMWNuApvKRijE4Q
Phút cầu nguyện của hành khách trước khi máy bay Azerbaijan lao xuống đất

Hành khách cầu nguyện bên trong máy bay Azerbaijan trước khi phi cơ rơi. Video: X/RT, Clash Report

Cơ quan chức năng căng dây quanh hiện trường để điều tra nguyên nhân. Giới chức Kazakhstan tuyên bố sẽ không loại trừ bất cứ nguyên nhân nào, nhưng cho hay hiện còn quá sớm để đưa ra kết luận.

Cơ quan chức năng căng dây quanh hiện trường để điều tra nguyên nhân. Giới chức Kazakhstan tuyên bố sẽ không loại trừ bất cứ nguyên nhân nào, nhưng cho hay hiện còn quá sớm để đưa ra kết luận.

Lính cứu hỏa kiểm tra bên trong phần thân phía sau máy bay.

Theo Podolyaka, blogger ủng hộ Điện Kremlin, chiếc máy bay có thể là nạn nhân của một trận giao tranh giữa lực lượng phòng không Nga với các máy bay không người lái (UAV) Ukraine đang tập kích miền nam nước này.

Trước đó cùng ngày, quân đội Nga thông báo kích hoạt lưới phòng không tại khu vực miền nam nước này, khi 50 UAV của Ukraine tập kích lãnh thổ Nga.

Lính cứu hỏa kiểm tra bên trong phần thân phía sau máy bay.

Theo Podolyaka, blogger ủng hộ Điện Kremlin, chiếc máy bay có thể là nạn nhân của một trận giao tranh giữa lực lượng phòng không Nga với các máy bay không người lái (UAV) Ukraine đang tập kích miền nam nước này.

Trước đó cùng ngày, quân đội Nga thông báo kích hoạt lưới phòng không tại khu vực miền nam nước này, khi 50 UAV của Ukraine tập kích lãnh thổ Nga.

Cánh đồng ven bãi biển nơi máy bay chở khách rơi.

Máy bay gặp nạn do hãng Embraer của Brazil chế tạo, có sức chứa tối đa 114 hành khách.

Cánh đồng ven bãi biển nơi máy bay chở khách rơi.

Máy bay gặp nạn do hãng Embraer của Brazil chế tạo, có sức chứa tối đa 114 hành khách.

Giới chức Kazakhstan triển khai trực thăng cứu nạn tới hiện trường đưa người bị thương đi cấp cứu.

Hãng hàng không Azerbaijan Airlines tạm hoãn mọi chuyến bay từ Baku đến Chechnya cho đến khi các bên liên quan hoàn tất điều tra nguyên nhân vụ rơi phi cơ.

Giới chức Kazakhstan triển khai trực thăng cứu nạn tới hiện trường đưa người bị thương đi cấp cứu.

Hãng hàng không Azerbaijan Airlines tạm hoãn mọi chuyến bay từ Baku đến Chechnya cho đến khi các bên liên quan hoàn tất điều tra nguyên nhân vụ rơi phi cơ.

Huyền Lê (Theo AFP, Reuters, AP)

Thông tin

Tổng hợp tin tự động tinmoi-247.com (r) © 2020