Một cuộc khảo sát của công ty tư vấn đa quốc gia Deloitte cho thấy, sự quan tâm của người tiêu dùng Thái Lan đối với việc mua xe điện BEV (Battery ElectricVehicles) giảm trong năm qua, trong khi xe hybrid HEV (Hybrid Electric Vehicles) nổi lên như những đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ, gần ngang bằng với BEV.
Nghiên cứu Người tiêu dùng ôtô toàn cầu 2024 cho thấy tỷ lệ người Thái Lan bày tỏ sự quan tâm đến việc mua BEV đã giảm xuống còn 20% trong năm nay từ mức 31% năm 2023. Trong khi đó, sự quan tâm đến xe HEV tăng vọt lên 19% từ mức 10%. Xe động cơ đốt trong ICE (Internal Combustion Engine) vẫn là lựa chọn hàng đầu nhưng xu hướng giảm đều đặn, từ 36% xuống 32%.
Người Thái giảm tỷ lệ quan tâm xe điện xuống còn 20% năm 2024 từ 31% năm 2023, theo nghiên cứu của Deloitte. Ảnh: AudiVN
Không chỉ người Thái giảm chuộng xe BEV, xu hướng còn xảy ra ở Indonesia, Philippines và Trung Quốc, nhưng trái ngược với Mỹ, Nhật Bản, Singapore - nơi mức độ chuộng xe ICE đang phục hồi.
Deloitte khảo sát hơn 27.000 người tiêu dùng từ 26 quốc gia vào tháng 9 đến tháng 10/2023, với 5.939 người trả lời từ Đông Nam Á, bao gồm khoảng 1.000 người dùng Thái Lan. Deloitte Thái Lan tiến hành khảo sát khách hàng sử dụng ôtô bổ sung vào tháng 4, thăm dò ý kiến 330 người dùng.
Khi phân tích lý do tại sao người Thái chọn BEV, báo cáo cho thấy 73% số người được hỏi muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Ngoài ra, 71% lo ngại về tác động môi trường, 49% ưu tiên cả việc quan tâm đến sức khỏe của bản thân và gia đình, cũng như tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Lý do người Thái chọn HEV với 73% muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Ngoài ra, 68% muốn giảm "nỗi lo về phạm vi hoạt động" và 37% muốn giảm bụi, khói và khí nhà kính.
Trong số những người chọn xe ICE, 78% không muốn lo lắng về phạm vi hoạt động và lo ngoại về việc sạc. Ngoài ra, 67% muốn tránh các chi phí rủi ro bất ngờ như pin... và 25% muốn linh hoạt trong việc bảo dưỡng, hay độ xe.
Khảo sát cũng cho thấy người dùng Thái Lan ngày càng cởi mở hơn với xe điện BEV, với các mức giảm chung trong giai đoạn 2023-2024. Mối quan tâm đáng kể nhất là việc thiếu trạm sạc công cộng, được 46% số người được hỏi đề cập, chỉ giảm nhẹ so với mức 48% của năm trước.
Mối quan tâm về phạm vi hoạt động giảm từ 44% xuống 39%. Khảo sát cũng cho thấy người Thái dần thích nghi với thời gian sạc lâu hơn. Thời gian sạc được chấp nhận tăng từ 21-40 phút, với 38% số người được hỏi cho rằng thời gian này chấp nhận được. Đây là mức tăng từ 25% vào năm 2023.
Sạc tại nhà vẫn là lựa chọn hàng đầu ở Đông Nam Á, trong khi sở thích của người tiêu dùng Thái Lan đối với các tùy chọn sạc ngoài nhà đã thay đổi đáng kể. Các trạm sạc phổ biến hơn, tăng từ 26% trong năm ngoái lên 34% năm nay.
Đáng chú ý, mức độ phổ biến của tùy chọn "sạc ở bất cứ đâu" tăng vọt, từ 5% lên 29%. Các trạm sạc BEV chuyên dụng lại sụt giảm về mức độ ưa thích, từ 51% xuống 21%. Năm 2024, đã có sự thay đổi nhẹ về phạm vi hoạt động, với 44% người được hỏi cho biết họ thích phạm vi từ 300-499 km.
Quyết định mua ôtô
Khi nói các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua ôtô của người Thái, giá là yếu tố quan trọng hơn, tăng từ 18% năm 2023 lên 47% năm 2024. Hiệu suất cũng trở lên quan trọng khi tăng từ 26% lên 51%. Tầm quan trọng của các tính năng trang bị trên xe tăng đều đặn với 53% số người được hỏi năm 2024 cho rằng chúng rất quan trọng so với 49% năm 2023.
Chất lượng sản phẩm vẫn là yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến quyết định mua ôtô của người tiêu dùng Thái Lan, mặc dù đã giảm nhẹ từ 64% xuống 53%. Mức độ quen thuộc với thương hiệu và hình ảnh cũng giảm nhẹ. Năm 2024, 31% số người được hỏi coi mức độ quen thuộc với thương hiệu là quan trọng, giảm so với mức 33% năm 2023.
Hình ảnh thương hiệu cũng đi theo xu hướng tương tự, với 34% số người được hỏi cho rằng điều này quan trọng, so với 37% năm 2023. Cuộc khảo sát cho thấy 64% người được hỏi ở Thái Lan quan tâm đến việc thử các thương hiệu xe hơi mới, đưa họ vào top đầu vực cùng với Malaysia, sau Việt Nam và Philippines. Điều này thúc đẩy bởi khả năng tiếp cận các công nghệ mới ở mức 52% sụ hấp dẫn của việc thử một cái gì đó mới (49%) và khả năng rút hầu bao (36%).
92% người Thái thích trải nghiệm thực tế chiếc xe hơn là qua công nghệ thực tế ảo (VR/AR) trước khi đưa ra quyết định mua. Trong khi 91% người được hỏi coi việc lái thử và đàm phán với sale (nhân viên bán hàng) là cần thiết.
74% người tiêu dùng đất nước chùa vàng thấy trả góp là cách thuận tiện để thanh toán. Tuy nhiên, 21% thích mua bằng tiền mặt và 5% chọn phương án trả góp theo đợt. Điều thú vị, thế hệ trẻ (18-34 tuổi) quan tâm cao hơn đến các dịch đăng ký xe với 47% người trả lời đề cập, so với sở hữu xe truyền thống.
82% trả lời rằng chi phí bảo dưỡng và giá phụ tùng là những yếu tố quan trọng khi lựa chọn mẫu xe. 63% sẵn sàng mua gói bảo dưỡng toàn diện, gồm dầu động cơ, phụ tùng tiêu hao, phí dịch vụ. 84% người mua cân nhắc xe BEV quan tâm đến bảo hành pin.
"Hiểu được quan điểm của người dùng cho phép chúng tôi hiểu rõ hơn về hướng thích ứng của ngành ôtô, điều này cũng sẽ tác động đến các doanh nghiệp liên quan, như trạm sạc, tài chính, viễn thông và các công nghệ liên quan. Tất cả các lĩnh vực này phải thích ứng đồng thời.", Mongkol Sompol, giám đốc ngành ôtô Deloitte cho biết.
"Các nhà sản xuất có thể cung cấp các giải pháp tiết kiệm chi phí và đảm bảo chi phí dài hạn cho khách hàng sẽ giành được lòng tin và lợi thế cạnh tranh lâu dài. Mặt khác, người dùng sẽ hưởng lợi từ sự cạnh tranh gay gắt, có nhiều lựa chọn hơn, từ sản phẩm cho đến dịch vụ liên quan".
Minh Vũ (theo BangkokPost)