Discovery Sport 2020 phiên bản nâng cấp (facelift) với nhiều cải tiến hiện đại hơn. Kiểu dáng tổng thể không đổi so với phiên bản cũ, nhưng nhiều chi tiết tinh chỉnh tạo hình mới như đèn pha, đèn hậu LED. Cản trước và lưới tản nhiệt thiết kế mới.
Discovery Sport 2020 phiên bản nâng cấp (facelift) với nhiều cải tiến hiện đại hơn. Kiểu dáng tổng thể không đổi so với phiên bản cũ, nhưng nhiều chi tiết tinh chỉnh tạo hình mới như đèn pha, đèn hậu LED. Cản trước và lưới tản nhiệt thiết kế mới.
Cản sau tương đồng với cản trước. Các kỹ sư của hãng xe Anh sử dụng nhiều đường cong tiết chế vừa phải. Bộ vành hợp kim thiết kế 19 inch trên bản SE, bên cạnh các tùy chọn từ 18-20 inch ở các phiên bản khác.
Cản sau tương đồng với cản trước. Các kỹ sư của hãng xe Anh sử dụng nhiều đường cong tiết chế vừa phải. Bộ vành hợp kim thiết kế 19 inch trên bản SE, bên cạnh các tùy chọn từ 18-20 inch ở các phiên bản khác.
Lưới tản nhiệt kiểu dáng mới cùng với dòng chữ Discovery đặc trưng của Land Rover.
Tại Việt Nam xe cạnh tranh với những đối thủ như Mercedes GLC, BMW X3.
Lưới tản nhiệt kiểu dáng mới cùng với dòng chữ Discovery đặc trưng của Land Rover.
Tại Việt Nam xe cạnh tranh với những đối thủ như Mercedes GLC, BMW X3.
Cụm đèn pha LED với hai dải LED định vị.
Land Rover Discovery Sport SE 2020 trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 bốn xi-lanh, công suất 249 mã lực, mô-men xoắn cực đại 365 Nm. Hệ thống dẫn động bốn bánh kết hợp với hộp số tự động chín cấp.
Cụm đèn pha LED với hai dải LED định vị.
Land Rover Discovery Sport SE 2020 trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0 bốn xi-lanh, công suất 249 mã lực, mô-men xoắn cực đại 365 Nm. Hệ thống dẫn động bốn bánh kết hợp với hộp số tự động chín cấp.
Bộ vành 19 inch trên bản Discovery Sport SE.
Bộ vành 19 inch trên bản Discovery Sport SE.
Nội thất thiết kế mới so với bản cũ. Xe sử dụng một màn hình 12,3 inch thay cho kiểu kép như trên nhiều mẫu xe Land Rover khác.
Xe trang bị hệ thống kiểm soát bề mặt địa hình Terrain Progress Control (ATPC), hỗ trợ đổ dốc, công nghệ phản ứng địa hình tự động giám sát các điều kiện lái xe và thiết lập chế độ phù hợp cho tài xế.
Nội thất thiết kế mới so với bản cũ. Xe sử dụng một màn hình 12,3 inch thay cho kiểu kép như trên nhiều mẫu xe Land Rover khác.
Xe trang bị hệ thống kiểm soát bề mặt địa hình Terrain Progress Control (ATPC), hỗ trợ đổ dốc, công nghệ phản ứng địa hình tự động giám sát các điều kiện lái xe và thiết lập chế độ phù hợp cho tài xế.
Vô-lăng bọc da với thiết kế đặc trưng nhà Land Rover, tích hợp các nút bấm dạng cảm ứng.
Vô-lăng bọc da với thiết kế đặc trưng nhà Land Rover, tích hợp các nút bấm dạng cảm ứng.
Bảng đồng hồ là màn hình kỹ thuật số có thể tùy biến nhiều kiểu hiển thị.
Cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp Meridian.
Bảng đồng hồ là màn hình kỹ thuật số có thể tùy biến nhiều kiểu hiển thị.
Cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh cao cấp Meridian.
Bảng điều khiển trung tâm với các nút bấm kết hợp dạng xoay. Cần số đặt giữa trung tâm.
Bảng điều khiển trung tâm với các nút bấm kết hợp dạng xoay. Cần số đặt giữa trung tâm.
Hàng ghế thứ hai có thể tùy chỉnh tiến lùi, gập gọn.
Hàng ghế thứ hai có thể tùy chỉnh tiến lùi, gập gọn.
Nội thất thiết kế 5+2 với hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50. Có cửa gió điều hòa và các khe cắm usb riêng biệt.
Nội thất thiết kế 5+2 với hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50. Có cửa gió điều hòa và các khe cắm usb riêng biệt.
Khoang hành lý rộng rãi khi gập gọn hàng ghế thứ ba.
Land Rover Discovery Sport bán ra tại Việt Nam với năm phiên bản, gồm Tiêu chuẩn, S, SE, HSE và R-Dynamic HSE. Giá từ 2,61 - 3,38 tỷ.
Khoang hành lý rộng rãi khi gập gọn hàng ghế thứ ba.
Land Rover Discovery Sport bán ra tại Việt Nam với năm phiên bản, gồm Tiêu chuẩn, S, SE, HSE và R-Dynamic HSE. Giá từ 2,61 - 3,38 tỷ.
Lương Dũng