Năm 2024, 9 trong số 10 ôtô mới bán tại Na Uy là loại chạy pin, theo công bố hôm 2/1. Cụ thể, có 128.691 xe mới đăng ký trong 2024, trong đó 114.400 là xe điện. Xe điện chiếm 88,9% doanh số xe mới, tăng từ 82,4% vào năm 2023, theo số liệu từ Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV).
Các thương hiệu hàng đầu là Tesla, Volkswagen và Toyota. Xe điện Trung Quốc hiện chiếm gần 10% doanh số xe mới.
Bà Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy (NEVA), cho biết: "Na Uy sẽ là quốc gia đầu tiên trên thế giới gần như xóa sổ xe động cơ xăng và diesel khỏi thị trường xe mới".
Dưới đây là top 10 quốc gia trên thế giới với tỷ lệ xe điện lớn nhất trong tổng doanh số xe mới trong thời gian tháng 1-11/2024:
| Quốc gia | Tỷ lệ xe điện/tổng doanh số (%) |
| Na Uy | 89,3 |
| Đan Mạch | 50,4 |
| Thụy Điển | 34,4 |
| Hà Lan | 33,2 |
| Phần Lan | 28,8 |
| Malta | 28,6 |
| Bỉ | 28,3 |
| Trung Quốc | 27,4 |
| Luxembourg | 27,3 |
| Iceland | 25,1 |
Na Uy - quốc gia sản xuất dầu - áp thuế cao đối với xe xăng và diesel, trong khi miễn thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng cho xe điện, mặc dù một số loại thuế đã được tái áp dụng vào năm 2023.
Chính sách này thành công vì đã được duy trì qua các thời kỳ chính quyền khác nhau, theo các chuyên gia.
Các chính sách của Na Uy đã giúp xe điện nhiều hơn xe chạy xăng trên đường phố. Theo dữ liệu từ Cơ quan Quản lý Đường bộ Công cộng, xe điện chiếm hơn 28% tổng số ôtô tại Na Uy tính đến tháng 12/2024.
| Dòng xe | Tỷ lệ (%) |
| Xăng | 23 |
| Dầu | 36,1 |
| Hybrid | 12,3 |
| Điện | 28,6 |
Dù hầu hết người mua xe mới tại Na Uy đã chuyển sang xe điện, vẫn còn một số người giữ lại xe động cơ đốt trong. "Các công ty cho thuê xe vẫn là khách hàng chính của xe động cơ đốt trong ở Na Uy vì nhiều du khách không quen với xe điện", Hekneby cho biết.
Tuy nhiên, tỷ lệ xe điện tăng trên đường phố Na Uy đang khiến các ngành khác phải thích ứng. Tại các trạm xăng, ngày càng nhiều bơm xăng được thay thế bằng trụ sạc nhanh cho xe điện.
Tesla chiếm thị phần nhiều nhất trong phân khúc xe điện ở Na Uy, với 18,9%. Ảnh: RTE
"Trong ba năm tới, chúng tôi sẽ có ít nhất số trụ sạc như số bơm nhiên liệu hiện tại", Anders Kleve Svela, quản lý cấp cao tại Circle K, nhà bán lẻ nhiên liệu lớn nhất Na Uy, cho biết.
"Chỉ trong vài năm nữa, hơn 50% ôtô ở Na Uy sẽ là xe điện. Chúng tôi phải mở rộng hệ thống sạc theo hướng này", ông bổ sung.
Với các tài xế, việc chuyển sang xe điện đồng nghĩa với việc có thể mất thêm thời gian để sạc xe vào mùa đông do thời tiết lạnh.
"Tôi nhớ rằng mình chỉ cần bơm đầy nhiên liệu và đi sau 5 phút", Desire Andresen, 28 tuổi, nhân viên chăm sóc y tế tại nhà, nói khi đang sạc xe tại trạm Circle K ngoài Oslo, thêm rằng "Nhưng tôi cảm thấy thoải mái hơn với xe điện. Nó tốt hơn cho môi trường và xe diesel gây ra nhiều mùi".
Mỹ Anh (theo Reuters)