Khốn khổ vì "xe bàn thờ"
Tỉnh lộ 334 của huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh mới được đầu tư nâng cấp từ năm 2016 nhưng hiện nay đã xuống cấp nhanh chóng. Nhiều người dân ở xã Hạ Long, huyện Vân Đồn bức xúc vì trong thời gian qua, cuộc sống, sinh hoạt của người dân gần như bị đảo lộn vì từng đoàn xe tải hạng nặng chở đất về san lấp mặt bằng tại Dự án Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Du lịch Vân Đồn (thuộc CEO group) triển khai.
Xe tải hạng nặng hoạt động ban ngày, chở đất về Dự án Sonasea Vân Đồn từng là nỗi ám ảnh của người dân lưu thông trên đường 334.
"Mỗi ngày hàng trăm lượt xe tải loại 30, 40 tấn chở đất từ xã Đoàn Kết chạy ầm ầm xuyên làng xóm. Ban ngày, mùa hè nắng nôi oi bức đã khổ vì bụi bặm, về đêm, những hộ dân mặt đường như chúng tôi không thể ngủ nổi. Có đêm, từng đoàn hàng chục chiếc di chuyển như động đất", bà N.T.L, đối diện với Trường tiểu học xã Hạ Long bức xúc.
Theo những người dân nơi đây, từ khi Dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City đi vào xây dựng, rất nhiều vụ tai nạn, va chạm giữa xe tải với phương tiện và người dân đã xảy ra. "Chúng tôi vẫn gọi những chiếc xe chở đất này là xe bàn thờ. Vì ra đường mà gặp xe này thì nguy cơ bị tai nạn rất cao", bà L nói tiếp.
Bà Nguyễn Thị V, một người dân làm nghề đánh cá ở khu 4, xã Hạ Long cho biết: Thời gian gần đây, dư luận cũng bức xúc và phản ánh lên chính quyền địa phương nên các xe chở đất chạy ban ngày có giảm đi. Tuy nhiên, về đêm thì lại tung hoành kinh khủng hơn trước. Tuyến đường 334 đoạn từ ngã tư sân bay Vân Đồn vào dự án giờ bắt đầu xuất hiện "ổ gà, ổ trâu", trời nóng thì bụi bặm không ai dám ngồi ngoài đường, trời mưa thì trơn trượt đi lại rất dễ xảy ra tai nạn.
Nhiều người dân cho rằng, đây là dự án lớn và do doanh nghiệp tư nhân triển khai nên để bảo đảm an toàn cho người dân thì phải có tuyến đường riêng. "Tuyến đường 334 này là đường do ngân sách nhà nước thực hiện nên doanh nghiệp không thể tận dụng như thế này được. Từ đầu năm đến nay, đoạn đường từ sân bay Vân Đồn vào khu dự án đã xảy ra rất nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Cách đây không lâu, có vụ xe lao vào quán bia làm sập nhà dân, bà V nói.
Nhiều người dân gọi xe chở đất về Dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City là "xe bàn thờ".
Trao đổi với phóng viên báo Gia đình và Xã hội, bà Lương Thị Anh - Chủ tịch UBND xã Hạ Long xác nhận về việc nhiều xe chở đất cho Dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City ảnh hưởng tới giao thông và cuộc sống của người dân. Theo bà Anh, sau khi nhận được thông tin phản ánh của người dân, chính quyền địa phương cũng đã báo cáo lên UBND huyện Vân Đồn, cũng như kết hợp với các lực lượng chức năng khác để để chấn chỉnh tình trạng này. Bà Anh cũng nói thêm, đúng là có vụ tai nạn giao thông đã xảy ra.
Được biết, tỉnh lộ 334 được đầu tư nâng cấp từ năm 2015, với kinh phí 253 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh. Đây là trục giao thông chính xuyên suốt Khu kinh tế Vân Đồn kết nối các dự án quan trọng trong khu vực. Tuy nhiên, nhiều người dân lo ngại, với tình trạng xe tải hạng nặng chuyên chở đất 30, 40 tấn như hiện nay, không lâu nữa, tuyến đường sẽ trở về thời kì "bùn đỏ" như trước năm 2016.
Lo lắng vì dự án hút cát, lấn biển với quy mô lớn
Ngoài những lo lắng do xe chở đất gây ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt hàng ngày, gần đây, nhiều người dân ở xã Hạ Long còn ghi nhận việc lấn biển với quy mô rất lớn tại Dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City.
Thông tin phản ánh cho biết, hoạt động hút cát trong lòng dự án để bơm ra biển đã diễn ra nhiều tháng nay. Qua quan sát của phóng viên báo Gia đình và Xã hội tại thời điểm cuối tháng 7/2019, trong khu vực Dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City có nhiều máy hút cát công suất lớn đang làm việc. Các máy hút này đưa cát từ trong lòng dự án để chuyển ra phía ngoài kè đá để lấn biển. Dọc tuyến kè dài hơn 1km đã xuất hiện nhiều đụn cát trắng mới được hình thành, đồng thời, từng vùng nước đỏ đã bắt đầu lan tỏa có nguy cơ gây ảnh hưởng đến môi trường biển nơi đây.
Hiện trạng mặt bằng cho thấy, chủ đầu tư đang triển khai các hạng mục xây dựng khách sạn, san lấp biển với quy mô lớn thuộc Dự án đầu tư Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City - Phân khu 1. Trước đó, ngày 11/4/2018, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long đã ký Quyết định số 1138/QĐ-UBND về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500 Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City (tên cũ là Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Dragon Bay) tại xã Hạ Long, huyện Vân Đồn.
Những chiếc tàu công suất lớn ngày đêm hút cát từ trong lòng dự án bơm ra lấn biển.
Các nội dung trong Quyết định số 1138/QĐ-UBND cho thấy, Khu tổ hợp này có diện tích nghiên cứu là 358,35ha, nằm tại xã Hạ Long, phía Tây giáp Dự án sân golf Ao Tiên, phía Đông Nam giáp bãi biển, phía Tây Bắc giáp đỉnh núi Cái Bầu, phía Đông Bắc giáp phân khu 8 của Dự án Con đường di sản. Đối với việc triển khai Dự án đầu tư Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City - Phân khu 1, ngày 18/9/2018, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định số 3691/QĐ-UBND về việc phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường cho Dự án này với quy mô là 67ha.
Căn cứ vào Điều 4, Quyết định số 3691/QĐ-UBND, để làm rõ các thông tin về việc hút cát lấp biển của chủ đầu tư có tuân thủ đúng quy định của pháp luật, cũng như việc tham mưu để UBND tỉnh ra Quyết định phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường cho Dự án, chúng tôi đã liên hệ làm việc với UBND huyện Vân Đồn, Sở TNMT tỉnh Quảng Ninh, nhưng đến nay chúng tôi chưa có bất cứ phản hồi nào. Điều ngạc nhiên là ngay khi chúng tôi vừa đặt lịch làm việc và liên hệ với lãnh đạo UBND huyện Vân Đồn; Sở TNMT tỉnh Quảng Ninh thì bất ngờ có số lạ xưng là người của CEO group liên hệ để cung cấp thông tin. Tuy nhiên, khi chúng tôi cung cấp các câu hỏi thì người này… mất tích không phản hồi.
Người dân lo lắng môi trường biển bị ô nhiễm vì hoạt động lấn biển của Dự án.
Trước việc đổ hàng triệu khối đất đỏ ra lấp biển, cũng như hút cát trắng để bồi đắp biển của CEO group tại xã Hạ Long, nhiều người tỏ ý lo ngại về môi trường biển sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đồng thời, căn cứ vào Luật Bảo vệ môi trường, Nghị định số 18/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 thì với Dự án có lấn biển từ 20ha trở lên, thẩm quyền phê duyệt Báo cáo tác động môi trường là của Bộ TNMT, vậy UBND tỉnh ra Quyết định phê duyệt ĐTM căn cứ vào đâu để phê duyệt cho một dự án rộng 67ha vừa lấn biển, vừa lấy đất rừng?
Những vấn đề này, chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin.
Phùng Bình