Đợt cắt giảm này của Audi tập trung vào bộ máy hành chính và phát triển, có quy mô tương đương 8,6% số nhân viên toàn cầu của hãng. Đây là động thái mới nhất trong làn sóng cắt giảm chi phí của ngành ôtô Đức.
Hãng xe sang thuộc Volkswagen cho biết đây là một phần trong kế hoạch giảm chi phí đã thỏa thuận với công đoàn. Audi kỳ vọng kế hoạch này giúp hãng tiết kiệm 1 tỷ euro (1,1 tỷ USD) trong trung hạn, đồng thời họ sẽ đầu tư 8 tỷ euro (8,8 tỷ USD) vào các nhà máy tại Đức trong 5 năm tới để thúc đẩy sản xuất xe điện.
Công ty thừa nhận "điều kiện kinh tế ngày càng khó khăn hơn, trong khi áp lực cạnh tranh và những bất ổn chính trị đặt ra thách thức to lớn".
Những tháng gần đây, hãng đã tinh giản đáng kể số lượng các ủy ban nội bộ và đang tìm cách giảm khối lượng công việc của nhân viên thông qua số hóa.
Công nhân làm việc trong nhà máy Audi tại Ingolstadt, Đức. Ảnh: Reuters
Trước đó, Audi từng cắt giảm khoảng 9.500 việc làm trong lĩnh vực sản xuất từ năm 2019, với mục tiêu giải phóng nguồn lực tài chính để đầu tư vào xe điện và nâng biên lợi nhuận lên 9%-11%.
Tuy nhiên, những năm gần đây, tình hình kinh doanh của hãng không mấy khả quan. Biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống 4,5% trong 9 tháng đầu 2024, từ mức 7% cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chính là doanh số yếu tại các thị trường trọng điểm và chi phí đóng cửa nhà máy ở Brussels (Bỉ).
Audi đang lên kế hoạch sản xuất mẫu ôtô điện phân khúc phổ thông mới tại nhà máy Ingolstadt, đồng thời xem xét bổ sung một dòng xe khác tại Neckarsulm. Đây được coi là tín hiệu tích cực với các công đoàn Đức, trong bối cảnh nhiều hãng chuyển hoạt động sản xuất xe điện sang các nước có chi phí thấp hơn.
Audi cũng thông báo gia hạn thỏa thuận đảm bảo việc làm tại các cơ sở ở Đức đến cuối năm 2033. "Các cuộc đàm phán rất căng thẳng, nhưng luôn mang tính xây dựng và hướng đến giải pháp. Chúng tôi buộc phải có những thỏa hiệp để đảm bảo linh hoạt tài chính cho các khoản đầu tư bổ sung", Joerg Schlagbauer, Chủ tịch Hội đồng công nhân Audi cho biết.
Đợt cắt giảm nhân sự lần này của hãng xe Đức nâng tổng số việc làm bị cắt giảm trong toàn Tập đoàn Volkswagen lên gần 48.000. Trong đó, thương hiệu Volkswagen giảm 35.000 lao động; Porsche cắt 3.900 và Cariad - đơn vị phần mềm của VW - thu hẹp 1.600 nhân sự.
Volkswagen chịu áp lực lớn do chi phí sản xuất nội địa cao, quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm chạp và sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường Trung Quốc. Lãnh đạo tập đoàn nói cần một cuộc cải tổ mạnh mẽ, trong bối cảnh chuyển đổi sang xe điện muộn hơn các đối thủ và nỗ lực bắt kịp BYD, Xpeng.
Một thách thức khác có thể giáng thêm đòn vào ngành ôtô Đức là lời đe dọa của Tổng thống Donald Trump về áp thuế 25% với xe nhập khẩu vào Mỹ từ ngày 2/4. Nếu mức thuế này có hiệu lực, xe Đức có thể đắt đỏ và kém hấp dẫn hơn so với các mẫu sản xuất tại Mỹ.
Phiên An (theo Reuters, CNN)
