Sau thành công của Corolla Cross, Toyota Việt Nam đưa về nước Yaris Cross trong nửa cuối 2023 nhằm đa dạng hóa danh mục xe gầm cao của hãng. Mẫu xe nhập khẩu Indonesia khởi đầu chậm rãi, nhưng tăng tốc khi bước sang tháng thứ ba có mặt ở thị trường Việt. Hai tháng cuối 2023, Yaris Cross liên tiếp góp mặt trong top 10 bán chạy nhất thị trường.
Toyota Yaris Cross trên đường phố Hà Nội. Ảnh: TMV
Bước sang 2024, mẫu crossover cỡ B tiếp tục giữ vị thế khi thường xuyên nằm top xe bán chạy hàng tháng, dù không được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ theo Nghị định 109 của Chính phủ. Toyota Việt Nam công bố doanh số cả năm 2024 của Yaris Cross đạt 11.174 chiếc, bán chạy nhất phân khúc gầm cao cỡ nhỏ.
Thành công của Yaris Cross kết hợp từ nhiều yếu tố. Đầu tiên, mẫu xe mang phong cách thiết kế trẻ trung, hợp thị hiếu người Việt ở phân khúc crossover cỡ nhỏ. Tạo hình góc cạnh ở đầu và đuôi xe mang lại vẻ năng động. Ốp nhựa vòm bánh hầm hố, la-zăng 18 inch lớn nhất phân khúc. Bên trong, tính thực dụng của những mẫu xe Toyota vẫn được duy trì. Các chi tiết ở khoang lái thiết kế đơn giản, dễ làm quen và sử dụng. Toàn bộ ghế bọc da, màn hình giải trí 10,1 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối smartphone không dây, sạc không dây...
Mẫu crossover cỡ B mang kiểu dáng và thiết kế trẻ trung, hợp thị hiếu người dùng trẻ. Ảnh: TMV
Tiếp nối đàn anh Corolla Cross, Yaris Cross là mẫu xe tiếp theo xóa bỏ định kiến xe Toyota thường ít trang bị. Mẫu xe này được phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, mở cốp rảnh tay (phiên bản hybrid). Một số tính năng hỗ trợ cao cấp khác gồm: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, đèn chiếu xa tự động, điều khiển hành trình chủ động, cảnh báo kiểm soát vận hành chân ga và cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành. Ngoài ra, Yaris Cross có các trang bị an toàn như: camera 360, cảnh báo điểm mù, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống cân bằng điện tử...
Sức hút của Yaris Cross còn đến từ phiên bản hybrid duy nhất trong phân khúc, mở ra trải nghiệm mới cho người dùng. Ngoài bản động cơ đốt trong với máy xăng 1.5, công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, Toyota Việt Nam cung cấp loại hybrid kết hợp hai hệ truyền động xăng, điện.
Yaris Cross HEV kết hợp giữa máy xăng 1.5 công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 121 Nm và một môtơ điện công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm gắn ở cầu trước. Nhờ bổ trợ của môtơ trong các trường hợp như đề pa, tăng tốc hoặc đứng yên, Yaris Cross hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 3,8 lít/ 100 km, theo công bố của hãng. Con số này thấp hơn so với các đối thủ dùng động cơ đốt trong truyền thống. Trong ba năm qua, xe hybrid nói chung và xe Toyota hybrid nói riêng phần nào chứng minh được độ bền như xe xăng, dầu truyền thống, trong khi hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Do vậy, nhu cầu xe hybrid dần cởi mở hơn.
Yaris Cross là mẫu xe tiếp theo giúp Toyota xóa bỏ định kiến nghèo nàn trang bị. Ảnh: TMV
Động lực gia tăng doanh số cho Yaris Cross còn nằm ở mức giá. Đầu 2024, hãng giảm 60-73 triệu đồng cho hai phiên bản, đưa giá xe về mức 650-765 triệu đồng, giúp mẫu xe Toyota có cơ hội tiếp cận được nhiều khách hàng hơn.
Trong tháng 1, người dùng mua Yaris Cross (đã hoàn tất thủ tục thanh toán và đại lý xuất VAT) sẽ nhận hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, cùng lãi suất vay từ 6,99% một năm. Đây là yếu tố được hãng Nhật kỳ vọng giúp mẫu crossover cỡ B này tiếp tục có khởi đầu tốt dịp đầu năm 2025, hướng đến cột mốc kỷ niệm 30 năm của Toyota tại Việt Nam.
Tuấn Vũ