Năm 2024, doanh số của Toyota Việt Nam (tính cả Lexus) đạt 68.128 xe, tăng 15% so với 2023. Lượng bán này xếp thứ ba thị trường sau VinFast (gần 87.000 xe) và Hyundai Thành Công (67.168 xe).
Nếu tính riêng mảng xe con theo thương hiệu, Toyota bán 66.576 xe. Khoảng hai năm trở lại đây, hãng Nhật không còn bán xe thương mại. Trong khi đó, Hyundai có cả xe thương mại nên lượng xe con là 56.748 xe. Như vậy, Toyota là thương hiệu ôtô con xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam 2024.
Trong số các thương hiệu nước ngoài tại Việt Nam, Hyundai là đối trọng đáng gờm nhất của Toyota. Kết quả của 2024 cho thấy cuộc ngược dòng để đòi lại vị trí ngôi đầu bảng, khi trong 2023, Toyota để Hyundai vượt qua với khoảng cách sít sao gần 300 xe.
Doanh số xe con của các hãng nước ngoài tại Việt Nam 2024 (nguồn: VAMA, Hyundai Thành Công):
| Thương hiệu | Doanh số 2023 | Doanh số 2024 | Tăng trưởng (%) |
| Toyota | 57.414 | 66.576 | 16 |
| Hyundai | 57.683 | 56.748 | -2 |
| Mitsubishi | 30.894 | 41.198 | 33 |
| Ford | 34.461 | 37.163 | 8 |
| Kia | 40.773 | 34.570 | -15 |
| Mazda | 35.632 | 32.601 | -9 |
| Honda | 23.802 | 28.267 | 19 |
| Suzuki | 9.348 | 5.238 | -44 |
| Peugeot | 3.038 | 3.490 | 15 |
| Isuzu | 755 | 806 | 7 |
Năm 2024, Toyota tăng trưởng 16%, trong khi Hyundai giảm 2%, khiến khoảng cách giữa hai thương hiệu nới rộng lên gần 10.000 xe.
Doanh số 2024 góp phần giúp Toyota tiến sát mốc một triệu xe tại thị trường Việt Nam, sớm nhất trong số các hãng. Lũy kế đến 2024, Toyota, bao gồm cả hãng con Lexus, bán 984.395 xe. Trong 30 năm qua, trung bình mỗi giờ trôi qua, khoảng 4 chiếc xe Toyota tìm thấy chủ nhân tại Việt Nam. Năm bán hàng cao nhất của Toyota từng được ghi nhận là vào 2019 khi hãng Nhật bán 79.328 xe.
Đại diện Toyota cho biết, với tốc độ bán hàng hiện tại, dự kiến đến giữa quý II/2025, lượng bán sẽ vượt mốc doanh số này. Còn về lượng xuất xưởng tại nhà máy ở Vĩnh Phúc, con số lũy kế mà Toyota đạt được là gần 696.000 chiếc.
Mức tăng trưởng tốt của Toyota trong năm 2024 nhờ vào ba cái tên là Vios, Yaris Cross và Innova (cả bản mới và cũ), trong khi đó các sản phẩm còn lại đi ngang hoặc giảm. Ngoài ra, Toyota cũng là hãng đầu tiên công bố doanh số hàng tháng, nhờ phát triển hệ thống quản lý bán hàng và dịch vụ mới (TMSS) để có thể cập nhật số bán hàng ngày, chốt số lượng bán hàng tháng trước vào ngày đầu tiên của tháng sau. Sự thay đổi về doanh số các mẫu xe trong 2024 như dưới đây:
Vios vẫn là mẫu xe gà đẻ trứng vàng của Toyota Việt Nam với hơn 14.000 chiếc bán ra trong năm vừa qua, thống trị phân khúc sedan cỡ B, đóng góp khoảng 21% doanh số cho hãng. Trong năm 2025, hãng có thể giới thiệu phiên bản mới của Vios tới khách Việt.
Ông Keita Nakano, tổng giám đốc Toyota Việt Nam, trong một cuộc gặp mặt với giới truyền thông ở TP HCM hồi đầu 2025, nói rằng "cố gắng giới thiệu Vios mới trước khi kết thúc nhiệm kỳ". Cương vị lãnh đạo Toyota thường kéo dài trong ba năm. Ông Nakano bắt đầu công việc từ tháng 2/2023 nên sẽ hoàn thành vào đầu 2026.
Năm 2024, Toyota tìm thấy điểm sáng mới mang tên Yaris Cross. Việc giảm giá 73-80 triệu đồng ngay từ đầu 2024, chấp nhận giảm lợi nhuận để tăng tính cạnh tranh, Toyota biến Yaris Cross từ một mẫu xe bán chậm thành cái tên ăn khách trong phân khúc. Tất nhiên, để cải thiện độ hút hàng, bản thân mẫu xe này sở hữu tiện nghi và công nghệ an toàn phong phú, bên cạnh đó là thiết kế trẻ và cá tính và đặc biệt có phiên bản hybrid.
Toyota Yaris Cross bán 11.174 xe trong 2024. Do 2023, mẫu xe này mở bán từ tháng 9 nên mức tăng trưởng trong cả năm 2024 gấp hơn 3 lần. Mẫu CUV cỡ B này hiện là sản phẩm bán chạy thứ hai trong nội bộ Toyota, chỉ sau Vios.
Mẫu MPV chủ lực Veloz Cross sụt giảm doanh số. Toyota Veloz bán 8.341 xe trong 2024, giảm 10% so với 2023. Việc xuất hiện ngày càng nhiều đối thủ cạnh tranh, đối thủ chính Mitsubishi Xpander vẫn quá mạnh, khiến thị phần Veloz bị thu hẹp.
Corolla Cross, mẫu xe từng là "gà đẻ trứng vàng" của Toyota từ 2021, cũng giảm doanh số trong 2024. Tuy nhiên, nguyên nhân không phải do mẫu CUV cỡ B+ suy yếu, mà đến từ việc chuyển giao vòng đời. Corolla Cross có bản nâng cấp giữa chu kỳ vào tháng 5, trước đó là giai đoạn xả hàng tồn, nguồn cung đứt quãng. Mẫu xe này bán hơn 7.600 xe, giảm 26% so với 2023. Năm 2025, khi bán trọn vẹn cả năm, Corolla Cross nhiều khả năng sẽ quay trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc.
Mẫu Yaris Cross lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Trước xu hướng điện hóa ôtô dùng để chạy dịch vụ tại Việt Nam, đại diện Toyota cho biết thị phần của những mẫu xe bán cho khách dạng này như Vios, Avanza Premio, Veloz Cross bị ảnh hưởng nhưng không phải là điều quá lo ngại. Hãng nói rằng xe bán cho các hãng taxi nhiều năm qua chiếm khoảng 5% tổng cơ cấu doanh số của Toyota, tức khoảng hơn 3.300 xe tính trong 2024. Toyota vẫn có những chiến lược bán hàng riêng cho mảng xe chạy dịch vụ và tin rằng độ bền, tính ổn định của các sản phẩm từ hãng vẫn là điểm đáng cân nhắc cho khách khi lựa chọn để kinh doanh.
Phạm Trung