Mẫu Staria Electric dự kiến được sản xuất trên dây chuyền 1 của nhà máy Ulsan 4, là một phần trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện của Hyundai lên 21 mẫu xe đến hết 2030. Nỗ lực này phù hợp với mục tiêu trung và dài hạn của hãng là đạt doanh số hàng năm hơn 2 triệu xe điện. Việc chuyển sang sản xuất xe điện cũng được thúc đẩy bởi các chính sách môi trường ngày càng nghiêm ngặt, đặc biệt là ở châu Âu, nơi các phương tiện không phát thải đang trở thành nhu cầu cấp thiết cho việc di chuyển trong đô thị.
Ra mắt lần đầu vào năm 2021 như người kế nhiệm của Starex, mẫu MPV Staria cung cấp nhiều cách bố trí ghế khác nhau cho 7-11 hành khách và bao gồm các phiên bản như xe tải, limousine, xe cứu thương và xe dành cho người khuyết tật.
Mẫu MPV Staria tại Hàn Quốc. Ảnh: Hyundai
Trong thời gian tháng 1-11 năm nay, Hyundai bán được 37.769 chiếc Staria. Năm 2023, doanh số của sản phẩm này đạt 39.780 chiếc, tính cả trong nước và xuất khẩu. Đến cuối năm nay, dự kiến doanh số của Staria sẽ lần đầu tiên vượt mốc 40.000 chiếc.
Ban đầu được cung cấp với hai phiên bản động cơ diesel và LPG, Staria sau đó được nâng cấp với phiên bản hybrid ra mắt vào tháng 2/2023. Phiên bản điện sắp tới sẽ củng cố thêm sức hấp dẫn của sản phẩm trong xu hướng toàn ngành chuyển dịch sang điện hóa và di chuyển bền vững.
Theo Korean Economic Daily, Hyundai dự kiến mở rộng sản xuất mẫu xe điện Staria tại châu Âu trong nửa đầu năm 2026. Các mẫu xe sản xuất tại châu Âu sẽ được bán ở châu lục này và xuất khẩu sang các thị trường như Australia và Thái Lan. Hyundai đặt mục tiêu bán ra 15.000-20.000 chiếc xe điện này mỗi năm.
Ngoài Staria bản thuần điện, nhà máy Ulsan của Hyundai cũng sẽ bắt đầu sản xuất Palisade thế hệ thứ ba vào năm 2025. Mẫu xe này được thiết kế cho cả thị trường nội địa và xuất khẩu.
Mỹ Anh (theo Electrek, Korean Car Blog)