Mẫu xe điện thể thao Xiaomi SU7 Max trên lý thuyết có công suất 663 mã lực, có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây và chạy được đến 799 km một lần sạc. Tuy nhiên, khả năng phanh không dành cho đường đua.
Vào tháng 4, một người nổi tiếng Trung Quốc gặp tai nạn tại trường đua Tianma ở Thượng Hải khi thử nghiệm chiếc xe này. Video cho thấy tài xế bắt đầu vào khúc cua trái nhưng chiếc xe khó khăn trong việc thay đổi hướng và đâm vào rào chắn, làm túi khí bung. Video đã thu hút hàng triệu lượt xem, cho thấy má phanh nhỏ của xe mòn nghiêm trọng sau 5 vòng chạy.
Video: China Observer
Đến tháng 6, một người có sức ảnh hưởng khác trên mạng xã hội cũng gặp sự cố phanh tương tự khi điều khiển SU7 trên đường đua. Trong tình huống này, tài xế đã điều chỉnh tay lái trước khi xe đâm vào tường. Khi va chạm xảy ra, ghế của tài xế vỡ như làm từ bìa cứng và túi khí không bung.
Xiaomi đưa ra tuyên bố rằng SU7 Max không dành cho việc sử dụng trên đường đua:
"Chúng tôi xin nhắc nhở rằng Xiaomi SU7 Max là một chiếc ôtô hạng sang hiệu suất cao cho việc sử dụng trên đường phố. Vui lòng không thử lái xe cực đoan như trên các đường đua chuyên nghiệp. Hệ thống phanh của Xiaomi SU7 Max sử dụng má phanh hữu cơ không amiang, phù hợp cho việc lái xe hàng ngày, là sản phẩm phổ biến cân bằng giữa tiếng ồn phanh và hiệu suất phanh, đáp ứng nhu cầu lái xe trên các con đường công cộng".
Một chiếc Xiaomia SU7 gặp nạn trên đường đua, túi khí không bung. Video: HandsOnTheWheel
Hãng xe Trung Quốc cũng chỉ ra rằng, với xe chạy trên đường đua, do tốc độ cao, tích tụ động năng lớn, phanh gấp và sự mài mòn nhanh của các thành phần dưới tải trọng cao liên tục và nhiệt độ cao, tất cả các thành phần cốt lõi của xe phải đáp ứng các yêu cầu vượt xa những điều kiện lái xe hàng ngày.
Với chính một chiếc xe hiệu suất cao của thương hiệu, SU7 Ultra với công suất 1.500 mã lực, Xiaomi cũng trang bị hệ thống phanh khác so với bản SU7 thông thường. Hệ thống phanh gốm carbon có thể chịu mức nhiệt đến 1.300 độ C.
Mỹ Anh (theo Carscoops)